Historia przebiegu linii

1898-1924
GÓRNY RYNEK – Piotrkowska, Nowy Rynek, Nowomiejska, Zgierska – PLAC KOŚCIELNY

1924-1928
GÓRNY RYNEK – Piotrkowska, pl. Wolności, Nowomiejska, Zgierska, pl. Kościelny – BRZEZIŃSKA

1928-1937
PLAC REYMONTA – Piotrkowska, pl. Wolności, Nowomiejska, Zgierska, pl. Kościelny, Brzezińska – DOŁY

1937-1939
CHOJNY – Rzgowska, pl. Reymonta, Piotrkowska, pl. Wolności, Nowomiejska, Zgierska, pl. Kościelny – DOŁY

1939
CHOJNY – Rzgowska, pl. Reymonta, Piotrkowska, Radwańska, Żeromskiego, Kopernika, Gdańska, 11 Listopada, pl. Wolności, Nowomiejska, Zgierska, pl. Kościelny, Brzezińska – DOŁY

Brak danych na temat przebiegów i zmian tras w okresie II Wojny Światowej.

1947-1950
KOLEJ OBWODOWA – Pabianicka, pl. Niepodległości, pl. Reymonta, Piotrkowska, Narutowicza, Kilińskiego, Franciszkańska, Wojska Polskiego, Strykowska – STRYKOWSKA/INFLANCKA

1950-1952
CHOJNY – Rzgowska – Dąbrowskiego, Kilińskiego, Franciszkańska, Wojska Polskiego, Strykowska – STRYKOWSKA/INFLANCKA

1952-1956
CHOJNY – Rzgowska – pl. Niepodległości, pl. Reymonta, Napiórkowskiego, Kilińskiego, Franciszkańska, Wojska Polskiego, Strykowska – STRYKOWSKA/INFLANCKA

1956-1966
KOLEJ OBWODOWA – Pabianicka, pl. Niepodległości, pl. Reymonta, Przybyszewskiego, Kilińskiego, Franciszkańska, Wojska Polskiego, Strykowska – STRYKOWSKA/INFLANCKA

1966-1973
KOLEJ OBWODOWA – Pabianicka, rondo Titowa, Gagarina, Broniewskiego, Kilińskiego, Franciszkańska, Wojska Polskiego, Strykowska – STRYKOWSKA/INFLANCKA

1973-1976
CHOCIANOWICE – Pabianicka, rondo Titowa, Gagarina, Broniewskiego, Kilińskiego, Franciszkańska, Wojska Polskiego, Strykowska – STRYKOWSKA/INFLANCKA

1976-1980
CHOCIANOWICE – (w okresie letnim ul. Rudzka, POPIOŁY) – Pabianicka, rondo Titowa, Gagarina, Broniewskiego, Kilińskiego, Franciszkańska, Wojska Polskiego, Strykowska – STRYKOWSKA/INFLANCKA

1980-1992
POPIOŁY – Rudzka, Pabianicka, rondo Titowa, Gagarina, Broniewskiego, Kilińskiego, Franciszkańska, Wojska Polskiego, Strykowska – STRYKOWSKA/INFLANCKA

1992-OBECNIE
CHOJNY – Kilińskiego, Franciszkańska, Wojska Polskiego, Strykowska – STRYKOWSKA/INFLANCKA

Rozkłady Jazdy

Źródła: Historia przebiegu trasy – Muzeum Komunikacji Miejskiej, Plany Miast, Zbiory Własne. Rozkłady Jazdy: Piotr Latuska