Lata 1987 – 1990

Budowa torów tramwajowych w Ozorkowie od Cegielnianej do stacji PKP

Wydłużenie linii 46

Lata 1987 – 1990

Przebudowa skrzyżowania Włókniarzy/Zgierska/Sikorskiego, budowa ulicy Sikorskiego do skrzyżowania Sikorskiego/Łagiewnicka wraz z budową torów na ulicy Sikorskiego do Radogoszcza (Ulica Nastrojowa)

Wydłużenie linii 4, 11, 16, 16bis i 22

Lata 1987 – 1990

Budowa pętli tramwajowej przy skrzyżowaniu Pabianicka/Prądzyńskiego
(Obecnie stoi stacja Statoil)

Wydłużenie linii 6 z Ronda Lotników Lwowskich
Skrócenie linii 11 z Chocianowic

Lata 1990 – 1995

Przebudowa ulicy Rokicińskiej wraz z budową torów tramwajowych na Rokicińskiej do Al. Hetmańskiej wraz z budową pętli.

Wydłużenie linii 10 i 18

Lata 1990 – 1995

Budowa zajezdni tramwajowej przy pętli Cmentarz Zarzew (dawniej Lodowa)

Poprawa częstotliwości linii na Zarzewie, Olechowie i Dąbrowie.

Lata 1990 – 1995

Budowa ulicy Hetmańskiej wraz z torami tramwajowymi do ulicy Zakładowej z Pętlą

Wydłużenie linii 18

Lata 1990 – 1995

Budowa drugiego toru na ul. Łagiewnickiej

Zmiana rozkładowa dla linii 16 i 16bis

Lata 1990 – 1995

Budowa torów tramwajowych na ul. Dąbrowskiego od Gojawiczyńskiej do Tomaszowskiej wraz z pętlą tramwajową

Wydłużenie linii 14 i 19

Lata 1990 – 1995

Modernizacja trasy tramwajowej od (Łódź) Krakowskiej do Konstantynowa Łódzkiego wraz z likwidacją pętli w Lutomiersku i trójkąta manewrowego w Konstantynowie Łódzkim i budową pętli tramwajowej w Ignacewie

Zmiana dla linii 43, likwidacja 43bis

Lata 1990 – 1995

Budowa zajezdni tramwajowej w rejonie Smulska (na zachód od osiedla Retkinia)

Warunkowało rozszerzenie usług świadczonych komunikacją tramwajową. Do 2000 roku w zajezdni miało się znaleźć 240 wagonów tramwajowych typu 805N

Lata 1990 – 1995

Budowa torów tramwajowych na al. Wyszyńskiego od ul. Popiełuszki do Smulska wraz z pętlą

Warunkowało połączenie nowej zajezdni z siecią łódzką i wydłużenie linii, które kończyły trasę na pętli Wyszyńskiego wraz z jej likwidacją.

Lata 1995 – 2000

Budowa ulicy Dąbrowskiego wraz z torami tramwajowymi od Tomaszowskiej do Zakładowej, połączenie Dąbrowy z Janowem bezpośrednim tramwajem

Reforma komunikacji – Połączenie Olechów / Janów od strony Zachodniej.

Lata 1995 – 2000

Reforma komunikacji – Połączenie Olechów / Janów od strony Zachodniej.

Reforma komunikacji – Połączenie Olechów / Janów od strony Zachodniej.

Lata 1995 – 2000

Budowa torów tramwajowych w Pabianicach na ul. Nawrockiego i 20-go stycznia wraz z pętlą przy pętli autobusowej Waltera Janke.

Utworzenie linii 47, 41bis Wiejska-Bugaj, zmiana rozkładowa 41