16 Lipca 2019 roku z zajezdni autobusowych Nowe Sady oraz Limanowskiego na Łódzkie ulice wyjechały po dwóch miesiącach przestoju i obsuwy nowe Solarisy Urbino 12 oraz 18 czwartej Generacji. Wozy początkowo miały problemy z systemem informacji pasażerskiej oraz z leasingiem między mpk a bankiem.
46 autobusów (20 sztuk 18 metrowych oraz 26 sztuk ) które MPK Łódź wyleasingowało je od konsorcjum Solarisa i Pekao pozwoli wycofać najbardziej wyeksploatowane autobusy z Łódzkich dróg. W zajezdni Limanowskiego jest zaplanowane wycofanie wszystkich VOLVO (2001, 2002 i 2003 rocznik) w zajezdni Nowe Sady jest zaplanowane wycofanie część autobusów Mercedes Benz Conecto (2006 rocznik), Mercedes Benz Citaro (2006 rocznik) oraz Jelcz M121MB (2005 i 2006 rocznik). Do zajezdni Limanowskiego trafiło 12 sztuk 12 metrowych, do zajezdni Nowe sady trafiło 14 sztuk 12 metrowych oraz 20 sztuk 18 metrowych.
Na zajezdni Nowe Sady – Solarisy Urbino IV gen. 12 Metrowe dostały przydział: #2950-#2938, 18 metrowe: #2999-#2980, na zajezdni Limanowskiego 12 Metrowe #1950-#1939.
Czwarta generacja Solarisów Urbino znacząco różni się od licznie eksploatowanych w Łodzi poprzedników. Oprócz widocznych gołym okiem zmian stylistycznych nowe autobusy odznaczają się wyższym komfortem (także dla kierowców) dzięki zmodyfikowanemu zawieszeniu. Obniżenie masy pozwoliło na zmniejszenie zużycia paliwa. We wnętrzu więcej siedzeń jest dostępnych bezpośrednio z poziomu niskiej podłogi. Część egzemplarzy z ostatniej dostawy ma zamontowane na dachu panele fotowoltaiczne, które mają wspomagać zasilanie odbiorników energii. Jeśli takie rozwiązanie się sprawdzi, MPK prawdopodobnie będzie wymagało stosowania go od oferentów w kolejnych przetargach.
